开夜场的景区最常遇到的一类投诉，是买了夜场票的人在清场时间被要求离开，而他认为自己买的是“晚上的门票”。这不是游客理解错，是票面上没有时间边界。夜场票的规则要写进三个时点，系统里也要按这三个时点配置。

三个时点各管一件事

开售时间管库存：夜场额度什么时候放出来，放了给哪些渠道。停止入园时间管通道：过这个点闸机不再放行新游客。清场时间管园内：所有人必须在某个时间前离开。三条之间必须有间隔，停止入园和清场之间隔得越短，现场越难处理——最后十分钟进来的人，刚看完一处就被请出去，这类投诉完全可以在配置里避免。

清场不是一个动作，是一段过程。可行的做法是分三级提醒：提前一段时间广播、逐区域引导、最后由现场人员确认无滞留。系统侧要能给出“当前仍在园”的名单依据，也就是核销进去但没有离园记录的条目。有离园采集的园区，这一步只是筛选；没有离园采集的，只能靠区域清点。

夜场库存不能和白天共用一池

白天场和夜场如果卖的是同一个票种的两种价格，库存要分开设。共用的后果通常是白天把额度卖满，夜场无票可售；或者反过来，夜场放量导致傍晚入口集中。分池之后还要留一条转换规则：白天未用完的额度是否并入夜场，并入到什么时间截止。这个开关在旺季每天要用到，不该由现场临时决定。

夜场票的票种建议独立，不复用白天票种改名。同一个票种在系统里改时段，历史订单的可用时间会跟着变，白天买的票被解释成夜场可用，争议会一路拖到财务。

联票和套票在夜场要单独处理

含景交车、索道的组合票在夜场往往只有一部分项目在运行。要么在夜场票里剔除不运行的子项并调整价格，要么保留但注明不可用并不退减。这两种都比“按白天组合原样卖”安全，因为夜场游客到了车下才发现坐不了，现场只能整单退，退一单的成本比配置一次高得多。

把规则放在付款之前

三个时点应该出现在售卖页的票种说明里，也要印在纸质票面上。写在入园须知里不够，因为读到它的人已经买完票。夜场票面加一句“本日 XX:XX 后停止入园”，一句话可以省掉当晚所有的解释工作。系统里能自动带上这句的，就不要靠人打印。